Hasta los cojones de las obras… Señor Alcalde
Posteado por caguenross en marzo 17, 2009¡Qué ganas tenía de ver esta entrada en nortedecastilla.es ! Se me cae la baba de lo que puedo despotricar aquí... pero antes de nada, el artículo:
CALLES CORTADAS POR OBRAS:
Cualquier aficionado al cine recordará aquella famosa frase de 'Poltergeist'. El sugerente 'ya están aquiiii', pronunciado con la vocecita de la pequeña Carol Anne, producía un extraño escalofrío en el espectador que se removía incómodo en su butaca mientras desde el televisor 'los otros' mandaban mensajes a la niña.
La misma advertencia se puede hacer a los conductores que a diario utilizan la avenida de Salamanca. 'Ya están aquiii'. Los que ayer transitaron por esta vía fueron testigos de los primeros fenómenos extraños de la segunda parte de una película urbanística, que, según garantizan en el Ayuntamiento, no provocará la misma desazón. Una grúa comenzó a retirar la señalización de la rotonda de García Morato con el objetivo de iniciar «de inmediato» las primeras escenas de este 'remake' de la zanja en una de las arterias circulatorias más importantes del oeste de la capital, que cada día es utilizada por 50.000 vehículos.
Da miedo, pero menos. Primero, porque el Consistorio asegura que vigilará de cerca el tajo para que no se le vaya de las manos como ocurrió en el primer tramo. Segundo, porque la empresa Ferrovial, a punto de abordar el asfaltado de Duque de la Victoria en tiempo récord, ha demostrado que cuando se quiere se puede ser efectivo. Ahora trabajará en unión con Zarzuela. Por delante 16 meses de obreros y excavadoras entre Villa de Prado y la sede la Policía Local en La Victoria y una inversión de 9,2 millones de euros. Hasta junio del 2010 habrá problemas, aunque de menor intensidad, porque en el 2006 hubo que conectar el anillo de mil, la gran tubería que une las dos plantas de abastecimiento de agua de la ciudad.
La primera intervención se llevará a cabo en la glorieta de García Morato con la avenida de Salamanca. El desvío de un colector de tamaño medio mantendrá ocupados durante este mes y el que viene a los operarios. Al mismo tiempo, se iniciarán los trabajos entre las Feria de Muestras y la rotonda de José Luis Arrese, en el puente de Isabel La Católica. El objetivo es que en seis meses esta travesía esté, si no rematada, casi a punto, con la intención de que no afecte a la institución ferial con motivo del evento que celebra en las ferias y fiestas de Nuestra Señora de San Lorenzo.
Conductores recordando a la familia del ideólogo consistorial
En dirección a Burgos
El plan de obra contempla empezar por la margen derecha en sentido Salamanca, es decir por la acera más próxima a Girón. ¿Se cortará el tráfico? Es más que probable que haya clausuras de la circulación. Fuentes municipales ya avisan que durante toda la obra se dará prioridad a los coches que transiten en dirección a Burgos para no cargar en demasía la alternativa de Paseo Zorrilla-Isabel La Católica-Puente Mayor. Por contra, los coches que se dirijan hacia Parquesol y más allá tendrán que buscarse la vida. Las alternativas son dos: un trayecto externo a través de la Ronda Oeste o uno interno que discurriría por las calles Eras, Mieses y San Lorenzo del Escorial. Desde Villa del Prado, los coches podrán regresar a la arteria por la bajada de estadio Zorrilla por Puente Colgante o bien conectar de nuevo con la circunvalación hacia Tordesillas. El Ayuntamiento ha convocado para mañana a la prensa para ofrecer todos los detalles de esta gran obra y sus afecciones en el tráfico.
A priori dos zonas se presentan como especialmente complicadas en esta intervención. Por un lado, la colocación los muros pantalla y cubrición del túnel de 330 metros de longitud. El paso inferior tendrá salida y entrada a la altura de la Escuela de Arquitectura, en el norte, y de la antigua subestación eléctrica de La Olma, en el sur. Los planes municipales son colocar primero el armazón del túnel de cuatro carriles -dos en cada sentido- y luego proceder al vaciado de la tierra. Con esta opción se quiere perjudicar lo menos posible a los 34.000 coches que cruzan la avenida desde Padre José Acosta o desde Sánchez Arjona (puente García Morato).
Otra de las zonas temidas es la plaza de San Bartolomé frente a la torre del Duque de Lerma. La confluencia del tráfico procedente del Puente Mayor con el que llega desde Burgos y el que se dirige a León convierten este nudo en un punto caliente, más cuando por el subsuelo discurren una complicada malla de tuberías, desagües y colectores que obligarán a excavar hondo. La unión de empresas Ferrovial y Zarzuela dejarán este tramo para final del periodo de ejecución.
Respecto a la configuración de esta avenida, mantendrá el aspecto que adquirió el primer tramo y que no ha aportado excesivo valor añadido a esta vía. Dos carriles en cada sentido, aceras más anchas y mediana testimonial. Por suerte para los ciclistas y también para los conductores desaparecerán los peligrosos bloques de hormigón que delimitan en carril bici.
Ahora el vial para las dos ruedas será de doble sentido y se situará sobre la acera de la margen del río, separado por una hilera de árboles de la zona exclusiva para peatones. Si en la primera fase fueron los vecinos de Parquesol los que sufrieron el lavado de cara, en esta ocasión les toca el turno a los residentes del barrio de Huerta del Rey. A todos, mucho ánimo.
Prefiero callarme e ilustrar mi cabreo con una de tantas fotos que los cabreados cuelgan en imageshack.us
¡QUIERO SER SILVESTRE!
PD: desde esta bitácora quiero hacer extensiva mi indignación ante la faraónica obra de mi vecino de arriba. Lleva año y medio ganándose la simpatía de los vecinos y amenaza con emparedar a todo el que haya tenido que ver con tan magna construcción...
¡VESTE A LA MIERDAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!
continuará...
