Parados y Paridas

Humor, fotos, videos y chorradas como pianos hasta el almuerzo…y despues tol día

Archivo para Junio 10th, 2008

El sapo asesino

Posteado por caguenross en Junio 10, 2008

Fuente: http://blogs.periodistadigital.com/medioambiente.php/2008/06/09/sapo-cocodrilo-agua-dulce-muerte-8976

El sapo que ha matado a más de 1000 cocodrilos de agua dulce

 


(PD).- Una especie venenosa de sapo, el sapo de la caña (Bufo marinus), es la responsable del declive de buena parte de la fauna autóctona australiana, entre ella, del cocodrilo australiano de agua dulce.

Esta especie, de la que se han censado alrededor de 100.000 individuos en todo el continente, está cayendo a un ritmo de 600 por año debido a la mala digestión que hacen de un anfibio venenoso.

Los datos los ha proporcionado el eminente biólogo de la Universidad de Sidney Mike Letnic, y han sido recogidos por el periódico británico The Guardian.

En dos años desde 2006, la población de esta especie de cocodrilos, que habita en la zona más caliente y tropical al norte del país, se ha reducido en más de 1.000 ejemplares. “Aparecían flotando en el agua”, dice el biólogo, “tras haberse comido a los anfibios”.

Los sapos venenosos fueron introducidos en Australia, al igual que sucedió con muchas otras especies, para combatir la plaga de cucarachas que asoló los cultivos de caña de azúcar en 1932.

Su capacidad de reproducción es extraordinaria y han desequilibrado el ecosistema nativo de forma asombrosa. En la actualidad se calcula que existen 10 sapos por cada uno de los habitantes del continente.

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Fuente: http://www.20minutos.es/noticia/387264/0/conductor/ebrio/hostalric/

  • Ha ocurrido en la carretera GI-555, en Hostalric (Girona).
  • Le dieron el alto e intentó esquivar a la policía.

Los Mossos d’Esquadra denunciaron ayer a un hombre por conducir sin el carné y en estado ebrio, que además iba hablando por el teléfono móvil y sin llevar puesto el cinturón de seguridad, tras detener su coche en la carretera GI-555 a la altura de Hostalric (Girona).

Además, el hombre intentó acelerar y esquivar a los agentes de la policía que le dieron el alto.

Tras una breve persecución, primero en coche y luego a pie, los Mossos consiguieron detenerlo. Los agentes procedieron a abrir diligencias penales por un presunto delito contra la seguridad vial por conducir sin haber obtenido nunca el carné de conducir.

También denunciaron al conductor por vía administrativa por sobrepasar la tasa de alcoholemia, conducir sin cinturón y hablar por el teléfono móvil.

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Fuente: http://www.hoy.es/20080609/plasencia/juzgado-decide-indemnizar-mujer-20080609.html

Reconoce la causalidad entre la mala ubicación e instalación de la farola y el tropezón y lesiones de la vecina, a la que otorga 37.179 euros de compensación

No fue por su culpa como alegó el Ayuntamiento. Al contrario, hay una relación de causalidad entre la ubicación y mala instalación de una farola en medio del acerado de la avenida de Extremadura y la caída y fractura de hombro que sufrió una vecina, residente en el número 15, frente a su portal, el día de Navidad de 2006. Lo dice la titular del Juzgado de lo Contencioso Nº 2 de Cáceres. Ésta da la razón a la mujer, frente al ‘haber estado más atenta’ que vino a decirle el Ayuntamiento.

Y declara nula e ilegal la negativa a indemnizarla con que la que el gobierno local despachó su reclamación. Por eso, la lesionada decidió buscar el amparo legal de la Justicia. Y ésta se lo ha dado.

Indemnización

Además de declarar no ajustada a derecho la negativa municipal, la sentencia concede a la víctima una indemnización de 37.179 euros, en concepto de responsabilidad patrimonial, más los intereses que devenguen. Todo esto queda a expensas de si hay apelación, ya que la resolución es recurrible. No son los 60.000 euros que reclamaba. Pero la sentencia deja clara la responsabilidad municipal, derivada de la deficiente instalación de un servicio de su competencia exclusiva, como es la iluminación.

«La sentencia tiene mucha importancia porque se aparta de la casi totalidad de las reclamaciones sobre responsabilidad patrimonial dirigidas contra el Ayuntamiento, que son íntegramente desestimadas», explica el letrado, Jesús Bueno Clemente. Y señala el precedente que puede sentar sobre posibles accidentes con otras farolas u objetos mal ubicados o mal instalados en las aceras, susceptibles de provocar accidentes como el que sufrió esta placentina.

M.T. M. E., se rompió el húmero derecho en cuatro fragmentos el 25 de diciembre de 2006, según verifica el informe médico del Hospital ‘Virgen del Puerto’, después de que tropezara con la farola sita en medio de la acera, a la altura del numero 15 de la avenida de Extremadura.

El hecho sucedió sobre las 20.00 horas y la lesionada sostuvo que el tropezón y caída lo provocaron los tornillos del anclaje de la base del báculo que sobresalen varios centímetros, al no haber sido cortados en su día por los operarios que la montaron, lo que supone un peligro para los viandantes. La accidentada fue atendida en el servicio de Urgencias del Hospital, donde fue diagnosticada y remitida a Traumatología.

Como consecuencia de la fractura estuvo incapacitada 152 días, se sometió a 66 sesiones de fisioterapia y le quedaron secuelas permanentes y parciales en grado máximo que afectan al movimiento del hombro y el brazo y a las actividades de su vida habitual. Estos daños han sido acreditados ante la juez con informes oficiales del SES.

Inusual ubicación

La sentencia no solo reconoce la relación de causa-efecto entre la mala ubicación y deficiente montaje de la farola y la caída y lesiones de la mujer sino que también se hace eco de la inusual ubicación de la misma. Ésta considera que lo lógico en una acera de poco más de un metro de ancho, como es el caso, se sitúe el báculo en un lateral junto a la calzada y no en el mismo medio. Además, constata el juez lo alegado por la víctima: que en su base sobresalen «ampliamente» cuatro tornillos de sujeción, lo que supone un riesgo real y no nimio, como alegó el Consistorio.

A éste responsabiliza de haber creado un peligro fácilmente evitable con haber instalado bien la farola. Para la juez, no debería suponer un excesivo trabajo haber cortado a ras de la tuerca los tornillos que sobresalen en la base de la farola, razón por la que considera «a todas luces inusual» cómo se dejó la instalación y su situación en mitad de la acera.

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Trébol de 21 hojas

Posteado por caguenross en Junio 10, 2008

Fuente: http://www.kirainet.com/trebol-de-21-hojas/

Un agricultor japonés encontró hace unos días un trébol de 21 hojas. Es un nuevo récord Guinness, que supera al anterior trébol de 18 hojas encontrado también por él en su jardín en el año 2002. Parece ser que este agricultor, el señor Shigeo Obara, lleva más de 50 años plantando y cruzando tréboles en el jardín de su casa. Su afición comenzó cuando descubrió en 1951 un matojo del que siempre crecían tréboles de cuatro hojas en una esquina de su jardín. El objetivo del seño Obara es llegar a conseguir un trébol de 30 hojas, dice que está cerca de conseguirlo.

Trebol

En occidente creo que encontrar un trébol de cuatro hojas se supone que da suerte, en Japón un trébol de cuatro hojas simboliza felicidad y uno de cinco simboliza riqueza.

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Fuente: http://www.abcdesevilla.es/20080608/sociedad-sociedad/radar-capta-conductor-admiten_200806082122.html

La Policía brasileña multó a un hombre por conducir un automóvil a 880 kilómetros por hora y no aceptó el recurso que presentó al alegar que es imposible alcanzar esa velocidad, informaron hoy medios locales.
El ingeniero Rafael Andrade intenta recurrir desde 2006 la multa de 127 reales (unos 78 dólares al cambio actual) que le impusieron porque un radar captó su coche, un popular Volkswagen Mil con motor 1.0 y 65 caballos, a una velocidad típica de aviones, informó el portal Terra.
La infracción también le supuso a Andrade una penalización con 5 puntos en su permiso de conducir, por esta falta considerada como grave.
En Brasil, si se acumulan 20 puntos de penalizaciones por infracciones de tráfico en el período de un año, las autoridades retiran el carné de forma provisional.
“El problema es que no quieren reconocer que se equivocaron”, espetó Andrade con indignación, que no se explica cómo el departamento de tráfico volvió a rechazar esta semana su recurso, basado en documentos que demuestran que su coche no puede alcanzar la velocidad que registró el radar. “No sé cómo lo voy a comprobar”, lamentó el dueño del vehículo.
Rafael también relató que está intentando vender el vehículo y tiene que soportar bromas de personas que le preguntan en internet si es muy elevado el consumo del vehículo a los 880 kilómetros hora.

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